陝西(xī)航天泵(beng)閥
選(xuǎn)擇閥門電動(dòng)執行器依據(jù)
1.操作力矩:操(cao)作力矩是選(xuan)擇閥門電動(dong)裝置的最主(zhǔ)要參數,電動(dòng)執行器輸出(chū)力矩應為閥(fá)門操作最大(dà)力矩的1.2~1.5倍。
2.操(cāo)作推力閥門(men)電動裝置的(de)主機結構有(yǒu)兩種:一種是(shì)不配置推力(li)盤,直接輸出(chū)力矩;另一種(zhong)是配置推力(li)盤,輸出力矩(ju)通過推力盤(pán)中的閥杆螺(luó)母🧑🏾🤝🧑🏼轉換為輸(shu)👣出推力。
3.輸出(chū)軸轉動圈數(shù):閥門電動裝(zhuang)置輸出軸轉(zhuǎn)動圈數的多(duo)少與閥門的(de)公稱通😍徑、閥(fa)杆螺距、螺紋(wén)頭數有關,要(yào)按M=HZS計算(M為電(diàn)動裝置應滿(man)足的總轉動(dòng)圈數,H為閥門(mén)開啟高度,S為(wei)閥杆傳動螺(luó)紋螺距,Z為閥(fa)杆螺紋頭數(shù))。
4.閥杆直徑對(duì)多回轉類明(ming)杆閥門,如果(guo)電動裝置允(yǔn)許通過的最(zui)大閥杆直徑(jìng)不能通過所(suo)配閥門的閥(fa)杆,便不能組(zu)裝成電動閥(fa)門。因此,電動(dong)裝置✂️空心輸(shū)出軸的内徑(jing)必須大于明(ming)杆閥門的閥(fa)杆外徑。對部(bu)分回轉閥門(mén)以及多回轉(zhuǎn)閥門中⭐的暗(an)杆閥♉門,雖不(bu)用考慮閥杆(gǎn)直徑的通過(guò)問題,但✍️在選(xuan)配時亦🔞應充(chōng)分考慮閥杆(gǎn)直徑與鍵槽(cáo)的尺寸,使組(zu)裝後能🌈正常(cháng)工作。
5.輸出轉(zhuǎn)速:
6.閥門(men)電動執行器(qì)有其特殊要(yào)求,即必須能(neng)夠限定轉矩(ju)或軸向力。通(tong)常閥🐅門電動(dòng)🤟裝置采用限(xiàn)制轉矩的連(lian)軸器。當電動(dòng)裝置規格确(que)定🥵之後,其控(kòng)制轉矩也就(jiù)确定了。一般(ban)在預先确定(ding)的時間内運(yùn)行,電機不會(hui)超負荷。

導緻(zhì)超負荷的情(qíng)況
一是電源(yuan)電壓低,得不(bú)到所需的轉(zhuan)矩,使電機停(ting)止轉動;
二是(shì)錯誤地調定(dìng)轉矩限制機(ji)構,使其大于(yu)停止的轉矩(ju),造成連續産(chan)生過大轉矩(ju),使電機停止(zhi)轉動;
三是斷(duàn)續使用,産生(sheng)的熱量積蓄(xù),超過了電機(jī)的允許溫升(shēng)🌈值;
四是因某(mǒu)種原因轉矩(jǔ)限制機構電(diàn)路發生故障(zhàng),使轉矩過大(da);
五是使用環(huan)境溫度過高(gāo),相對使電機(jī)熱容量下降(jiang)。
過負荷的基(jī)本保護方法(fǎ)
1.對電(diàn)機連續運轉(zhuǎn)或點動操作(zuò)的過負荷保(bao)護,采用恒🥵溫(wen)器;
2.對電機堵(dǔ)轉的保護,采(cǎi)用熱繼電器(qì);
3.
閥門電動(dong)執行器是實(shi)現閥門程控(kòng)、自控和遙控(kòng)不可缺少的(de)設備,其運動(dòng)過程可由行(hang)程、轉矩或軸(zhóu)向推力的大(da)小來控制。
正(zheng)确選擇閥門(mén)電動裝置,對(dui)防止出現超(chao)負荷現象(工(gōng)作轉📧矩高㊙️于(yu)控制轉矩)至(zhì)關重要。
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