陝西(xi)航天泵閥(fá)科技******是以(yǐ)研發、生産(chan)、銷售及服(fu)務為一體(tǐ)的高新技(jì)術型化工(gong)閥門生産(chan)企業，專業(ye)生産鍛造(zao)球閥、三通(tong)球閥、清管(guan)閥、料漿閥(fa)、石油化工(gong)設備等産(chan)品，閥門品(pǐn)種齊全,在(zai)行業内率(lǜ)先通過ISO9001,CE國(guo)際認證等(deng)，并在各化(huà)工領域投(tóu)入使用，用(yong)戶對我**閥(fa)門産品高(gāo)度認可。咨(zi)詢熱線:400-****-***。

頂裝式(shì)軌道球閥(fá)

軌道球閥(fá)，又稱強制(zhì)密封球閥(fa)，在管路中(zhōng)主要是用(yòng)🌍來做切斷(duàn)、分配和改(gai)變介質的(de)流動方向(xiang)，是近年來(lái)被廣泛采(cai)用的🥵一種(zhǒng)💘新型閥門(men)，它和閘閥(fá)是同一類(lei)型閥門。區(qū)别在它的(de)關閉件是(shi)個彈性球(qiu)體，球體繞(rao)閥體中心(xīn)線作旋轉(zhuǎn)💃來達到閥(fá)門的開啟(qǐ)、關閉。

手動(dong)軌道球閥(fá)

軌(gui)道球閥作(zuo)為被廣泛(fan)采用的一(yi)種新型閥(fa)門，因為它(ta)結合了閘(zha)🌐閥和球閥(fá)的優點，密(mì)閉性極好(hao)，可用于不(bu)允許洩露(lù)的管線😄上(shang)（如氫氣），可(ke)達ASME6級，即氣(qi)泡級密封(feng)。而且軌道(dao)球閥有着(zhe)以下結構(gou)特點：

1、啟閉(bi)無摩擦，解(jie)決了傳統(tong)閥門因密(mi)封面之間(jiān)相互摩擦(ca)而影📧響密(mi)封的問題(ti)。

2、上裝式結(jie)構，對裝在(zài)管道上的(de)閥門可直(zhí)接在線檢(jian)查🚩與㊙️維修(xiu)能有效減(jiǎn)少裝置停(ting)車，降低生(sheng)産成本。

3、單(dan)閥座設計(ji)，消除了閥(fá)門中腔介(jie)質因異常(chang)升壓而影(yǐng)響使🏃🏻用安(an)🥰全的問題(tí)。

4、低扭矩設(shè)計，特殊結(jie)構設計的(de)閥杆，隻需(xu)配一個小(xiǎo)✌️手輪閥門(men)就能輕松(song)啟閉。

5、楔形(xing)密封結構(gòu)，閥門是靠(kào)閥杆提供(gong)的機械力(lì)，将球✉️楔壓(ya)到☂️閥座上(shàng)而密封，使(shǐ)閥門的密(mì)封性能不(bú)受管線壓(ya)差變化的(de)影響，在各(gè)種工況下(xià)密封性能(neng)都有可靠(kao)保證。

6、密封(feng)面的自清(qing)結構，當球(qiú)體傾離閥(fá)座時，管線(xian)中的流💜體(tǐ)會沿❤️球體(tǐ)密封面成(cheng)360°均勻通過(guo)。不僅消除(chu)了高速流(liú)體對閥座(zuo)局部的沖(chòng)㊙️刷，也沖走(zou)了密封面(mian)上的聚積(ji)物，達到自(zì)😘清潔的目(mu)的。

項目作(zuò)業實景

軌(guǐ)道球閥的(de)六大結構(gòu)特征是其(qi)作為新型(xing)閥門的優(you)越🙇‍♀️性，産品(pǐn)的競争力(li)所在。那麼(me)軌道球閥(fa)的工作原(yuan)理是什麼(me)？它是如何(he)利用其結(jié)構特點搭(dā)配工作達(dá)到高效性(xìng)能呢？航天(tian)泵閥小🌈編(bian)辛苦整理(lǐ)資料，找到(dào)了原因🧑🏾‍🤝‍🧑🏼，軌(guǐ)道球閥的(de)工作原理(li)是：

1、軌道球(qiu)閥的工作(zuò)原理是凸(tū)輪的原理(lǐ)使得閥球(qiu)在旋轉中(zhōng)與閥座密(mi)封面脫離(lí)，旋轉到位(wei)後再将閥(fá)球推向閥(fá)座🔆實現密(mi)封。當閥門(mén)處于全開(kai)位置時，瞬(shun)時針轉動(dong)手輪，在閥(fa)杆螺✊母與(yǔ)止推軸承(chéng)🛀配合下，閥(fá)杆開始下(xia)降并帶動(dòng)球體開始(shi)旋❄️轉。

2、連接(jiē)轉動手輪(lún)，閥杆上的(de)精密螺旋(xuan)曲線槽軌(guǐ)道，與嵌于(yú)其内的♋導(dao)向銷相互(hu)作用，帶動(dong)球體随閥(fa)杆不停地(dì)按順時針(zhēn)方向轉動(dòng)。當閥門将(jiāng)要關閉時(shi)，閥杆帶動(dong)球體在與(yǔ)閥座密封(feng)面完全無(wu)摩擦的情(qíng)況下㊙️旋轉(zhuǎn)了90°。

3、繼續轉(zhuan)動手輪，再(zài)次下降的(de)閥杆通過(guò)閥杆下端(duān)的凸輪🤞結(jie)⭕構👣機械地(dì)壓迫球體(ti)，使球體密(mì)封面與閥(fá)座密封面(mian)緊密接觸(chu)，從而達到(dao)密封的目(mù)的。

4、當閥門(men)處于全關(guān)位置時逆(nì)時針轉動(dong)手輪，在閥(fá)杆螺母✌️與(yu)止推軸承(cheng)的配合下(xià)，閥杆開始(shǐ)上升，并帶(dài)動球體開(kai)始🌈旋轉。連(lian)續轉動手(shǒu)輪，閥杆會(huì)在向上升(sheng)的同時帶(dài)動球體趨(qū)向閥座。

5、當(dāng)閥門将要(yao)開啟時，閥(fá)杆上的精(jīng)密螺旋曲(qu)線槽軌道(dao)與嵌于其(qí)中的導向(xiàng)銷相互作(zuò)用帶動球(qiu)體在與閥(fá)座密封面(miàn)完❌全無摩(mó)擦的情況(kuang)下不停地(di)按逆時針(zhēn)方向轉動(dong)。

6、繼續轉動(dong)手輪，當閥(fá)杆升到極(ji)限位置時(shi)，此時球也(yě)💜已随閥🈲杆(gan)倒轉了90°，閥(fa)門已處于(yu)全開位置(zhi)。

航天(tiān)泵閥公衆(zhong)号